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科目三通过率低 细节决定成败

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  科目三目前是大多数学员害怕的,通过率低的让不少学员恐惧,小编身边朋友有四个全在科目三栽了。下面我们就来解释下“科目三”电子路考是什么?与传统路考有什么区别?


  “科目三”电子路考设红外线考场为双向三车道,考场内设置有过街人行道、公交车站、转盘等16个项目。考试路段约3公里,全程卫星定位。“科目三”变为电子路考与人工路考的区别在于:使用“电子仪”通过车载计算机系统发出的各种考试指令,按照考试要求和标准进行操作,并对实际道路上出现的各种突发情况作出正确及时的处置,以完成科目三实际道路考试全部环节。参加驾考科目三道路驾驶考试的学员要面对的不仅是坐在副驾驶座的考官,还多了电脑语音。按照新交规规定,目前驾考还增加了模拟夜间驾驶、模拟电脑语音提示经过等。科目三道路驾驶技能考试将采用计算机辅助评判和考试员人工评判相结合的方式,满分100分。整个“科目三”电子路考16个必考项目都必须完成,考试路段全程约3公里全部驾驶完成,需要约10分钟,而不像以往只考其中一段。对于学员来说,“科目三”对38个操作要领细节要求更高,这是最难的。


  对科目三有一定了解的话,就会发现并不是一道越不过去的坎,试想下排名前几的驾校通过率能达到54%,排名靠后的全部为0,还是驾校水平参差不齐造成的。还有就是细节问题,如果您现在还抱着蒙混过关的心态拿到驾照是不可能的,熟练掌握这16个项目,数据显示大多数学员失分项在:靠边停车、不使用或错误使用转向灯、操作不规范造成熄火,出现的几率分别为32.47%、21.01%、11.1%。此外,“不合理使用喇叭”、“未按指令加减挡”、“压线”、“挂挡”、“放手刹”等项目也位列失分项目前十。因此,严格按照《考试大纲》培训学员,要求学员,从细节着手,努力提高通过率。


  综上所述,“科目三”电子路考的实施,无疑是驾校和学员最头疼的事,对于学员来说,科一、科二顺利通过的喜悦一去不复返,转之更多的是担心;对于驾校,积压学员越多,学员流动过慢,驾考成本就增加,不敢招收新学员,直接有可能导致亏本甚至倒闭,后果可想而知,因此提高科目三通过率,就要从细节着手,国家可不希望出现过多“马路杀手”,驾校和学员有必要共同维护自身的利益,多在细节上下功夫。
新闻发布时间:2015-05-08 17:31:26

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